四川華山建筑有限公司 ****工程師 一級建造師 蘇茂兵
前言
目前，全國的附著升降腳手架的豎向主框架多采用單片結構，但其在吊點承載力向兩邊傳遞過程中，由于吊點距兩邊承載構件的距離嚴重不均等且一邊距離太大，從而存在嚴重的安全隱患。本文為解決這種現狀，提出了新的方案。
建筑施工中的附著升降腳手架，是一種具有垂直升降運動/運輸功能的特殊起重機械，其特殊性主要體現在它是在建筑施工中圍繞建筑體外周搭設的需隨建筑施工進度進行升降作業、且自身也具有一定高度的懸空運動型整體結構腳手架，即其結構中必須具有豎向延伸的主框架和水平擴展延伸的承載支承桁架。在由分散設置于建筑體各處的升降設備帶動其進行升/降運動時，要求****其整體結構的同步一致性，否則因局部受力不均可導致應力過于集中而發生墜落、傾覆等事故。
附著升降腳手架的基本結構，同樣是具有由內、外兩層縱橫交錯連接的桿狀結構件（多為具有長度延伸的管狀件）組成的立體框架結構。目前使用的附著升降腳手架，多是以鐵管或鋼管等桿狀結構件經扣件等緊固件相互連接成的單片內、外層框架，再同樣由桿狀結構件和緊固扣件將其相互連接組裝成立體的框架結構。這種方式雖然可具有便于拆裝施工的優點，但也同時存在極大的不安全隱患。一旦某升降機位出現故障和/或某處附著升降腳手架出現意外（如被卡住等）等因素，都會影響附著升降腳手架運行的整體同步性和平衡，從而導致全部為組裝形式結構的某些局部出現難以承載的過大橫/豎向的彎矩和/或扭矩而發生垮塌、墜落或傾覆。在這種主要由單片豎向主框架受力的升降腳手架體系中，其升降時的吊點是設置在垂直于墻面的兩排相鄰立桿面之間。按照目前JGJ202-2010《建筑施工工具式腳手架安全技術規范》規定，該相鄰兩排立桿面之間的距離為1500mm，這樣升降時吊點的拉力一邊傳遞到單片的豎向主框架，而另一邊則傳遞到相鄰的內外立柱，其距離一般為1200mm左右。這樣無論是斜拉還是豎直拉，也無論是中心吊還是偏心吊，單片豎向主框架上的受力都是不均衡的，其危險性非常大，這也是目前采用單片的豎向主框架結構的附著升降腳手架經常發生墜落事故的根本原因。此外，這種以桿狀結構件和緊固扣件組裝而成的框架結構，也難以實現標準化施工，施工效率低，施工質量難以****，進而使附著升降腳手架中常存在事先難以發現或預料的諸多薄弱部位點，特別是其豎向主框架和水平支承桁架之間的連接部位常成為影響安全性的重要因素。雖然目前在常規的起重機械設備的豎向框架中（常規起重設備中通常只有豎向框架）已有采用標準節形式的結構進行的標準化方式施工，但在附著升降腳手架中卻尚難以實現。
鑒于此，四川華山建筑有限公司提供了一種改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節，以解決上述問題，既能大大****和提高附著升降腳手架的安全性，也有利于使附著升降腳手架的實現和推廣標準化的施工方式。
以上所說改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節，基本結構是在由上下兩組平行的橫向桿狀件、左右兩組平行的前后縱向桿狀件和前后兩組平行的豎向桿狀件相互穩固連接組成的直角六面體框架結構中，至少在由相鄰桿狀件構成的一個平面中的至少一對不相鄰端點間連接有斜向撐桿。豎向桿狀件的上下兩方向端分別都設有豎向的連接結構；橫向桿狀件的兩方向端則分別都設有橫向的連接結構。
上述結構中所說的斜向撐桿對于該直角六面體框架結構的穩定性具有重要作用和意義，因此在可能的情況下，盡量多地在其不同平面中分別設有該斜向撐桿是有益的。
以上述結構為基礎的一種進一步改進，是在組成所說直角六面體框架結構的一根橫向桿狀件中設有一缺口段，缺口段至少一側的該桿狀件的余段部分與所說直角六面體框架結構間設有輔助加固桿狀件。
上述的改進結構中，****為使所說的該缺口段設在其所在橫向桿狀件的中部，并在缺口段兩側的該桿狀件的余段與所說直角六面體框架結構間均設有所說的輔助加固桿狀件。此外，并不排除也可將該缺口段設在其所在橫向桿狀件的一側部位的形式。由于附著升降腳手架的起重升降目前多采用的是提拉機械設備，該帶缺口形式結構的基礎節能更方便起重設備將提拉作用力點伸入框架結構的中心部位，使附著升降腳手架的起重升降受力更為合理，避免只能通過框架的邊緣結構施加起重升降作用力所導致的斜向受力狀況。
上述結構的改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節，組成所說該直角六面體框架結構的各桿狀件，****采用的是目前所通常使用的在長度方向延伸的管狀結構件。
上述改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節中，所說直角六面體框架結構為由所說的各桿狀件通過緊固件和固定在桿狀件上與緊固件相配合的連接件如連接板、連接塊等，組成的穩固整體結構，以****基礎節有更強的受力整體穩固性。
在此基礎上，****的緊固件為螺栓結構，連接件為與所說螺栓相配合的帶孔連接板。通過螺栓和固定在各桿狀件上的帶孔連接片緊固連接，構成穩固的直角六面體框架結構。
試驗顯示，上述結構改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節中所說各豎向桿狀件上下兩方向端部的豎向連接結構，****采用帶有連接孔的盤片式連接板結構，更有利于與豎向延伸的主框架標準節相連接。
所說各橫向桿狀件兩橫向端部的橫向連接結構，可****為帶有貫通孔的螺栓連接結構，更便于與水平擴展延伸的支承桁架標準節相連接。
上述結構基礎節在升降作用力的受力分配可知，升設備的降提拉吊點可定位于垂直于墻體的平行的左/右側面之間的部位，升降時吊點的拉力傳遞到左/右兩側面的立柱，力作用的距離短（基礎節的左/右兩側面間距通常可為330ｍｍ），大大小于目前單片式豎向主框架受力體系中升降吊點所在部位的兩排相鄰立桿間的1500mm間距，因此基礎節左/右兩側面立柱承受的力矩相對較小，經計算，單片的豎向主框架產生的破壞力矩是本發明基礎節的1.6倍，因此無論是產生的破壞力，或因此導致的穩定性失效幾率都成倍高于本基礎節。此外，該基礎節加工方便，并容易****加工質量，使加工、安裝成本降低，且其適應性強，可用于各種類型的附著升降腳手架，其向上可繼續安裝豎向主框架標準節，沿水平方向兩側則可以安裝水平支承桁架標準節，每個標準節只在立桿處進行螺栓連接，可組合成2100，3600，5100，6600等不同跨度規格，適應性強。此外，由于附著升降腳手架的重要特點是需進行空間立體雙向定位，定位孔精度要求高。本發明基礎節的豎向主框架和水平支承桁架采用連接件以組裝方式結合成整體框架結構，還能克服采用焊接方式時同時，因在節點部位處的焊接量大會導致焊接后薄壁構件變形大，難以****加工質量的問題。
由此可以理解，上述結構的附著升降腳手架雙向受力基礎節，可以制成為具有牢固結構的整體型結構體，作為附著升降腳手架中的一種基礎結構單元，特別是在作為與升降機械設備相連接、同時承受豎向延伸的主框架和水平擴展延伸的支承桁架雙向受力的起重承載部位的基礎結構單元時，能具有更****的抗彎矩和抗扭矩的雙向受力性能，有效****和提高了附著升降腳手架的整體安全性能。同時，該基礎節還可以方便地同時與相應的豎向和橫向的標準節式結構單元，通過積木式的組裝實現標準化施工，能極大地提高施工效率，****施工質量。
以下結合由附圖所示實施例的具體實施方式，上述內容再作進一步的詳細說明。
附圖說明
圖1是改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節的一種結構的立體示意圖。
圖2是改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節的另一種結構的立體示意圖。
圖3是采用圖2所示基礎節的一種施工使用狀態的示意圖。
具體實施方式
圖1所示的是本發明改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節的一種結構形式。由上下兩組平行的橫向桿狀件（如鐵管、鋼管等，以下同）6，8、左右兩組平行的前后縱向桿狀件5和前后兩組平行的豎向桿狀件1通過固定在桿狀件上的帶孔連接板經螺栓緊固連接組成一穩固的整體型直角六面體框架結構，其中至少在由相鄰桿狀件構成的一個平面中的至少一對不相鄰端點間連接有斜向撐桿3。圖中所示的是在該框架結構的三個不同平面中各設有一根斜向撐桿3。在各豎向桿狀件1的上下兩方向端部，分別都設有帶有連接孔7的盤片式連接板結構4，其中的上端部的連接結構4可與作豎向延伸的標準節式主框架相互連接，下端部的連接結構4則可以與附著升降腳手架的底盤連接。橫向桿狀件6，8的兩側端部，分別都設有常規帶貫通孔的螺栓連接結構等橫向連接結構2，可以與作水平擴展延伸的標準節形式的支承桁架相連接。
圖2所示的是改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節的另一種形式，與圖1所示結構的不同是，在組成該直角六面體框架結構的一根橫向桿狀件6的中部設有一缺口段10，并在該缺口段兩側的該桿狀件6的余段部分12與所說直角六面體框架結構間分別各焊接有一根輔助的加固桿狀件11。該基礎節的其余部分結構均同圖1的結構。
圖3示出的，是采用圖2形式的改進的附著升降腳手架的雙向受力基礎節的一種施工使用狀態。圖中示出的是圖2形式結構的基礎節A（實線結構部分），通過其各豎向桿狀件上方端部的豎向連接結構4，可以用積木組合式地與作豎向延伸的主框架標準節13（虛線部分結構）相互連接，下方的連接結構4則可以與附著升降腳手架的底盤連接；通過基礎節A中各橫向桿狀件的兩側端部的橫向連接結構2，同樣也可以用積木組合式地與作水平擴展延伸的支承桁架標準節14（虛線部分結構）相連接。
